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记者8月3日从湖南建投集团旗下湖南路桥制作集团了解到，跟着最终一段238.6吨重的规范节梁精准落位，张官高速洞庭溪沅水特大桥顺畅合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。
8月3日，在张官高速洞庭溪沅水特大桥施工现场，最终一段规范节梁被慢慢提高（无人机相片）。 新华社记者 陈思汗 摄
洞庭溪沅水特大桥坐落湖南怀化市沅陵县境内，跨过沅水下流五强溪水库和五强溪国家湿地公园，全长1707米，是张官高速的要害控制性工程。主桥规划为跨径800米双塔单跨悬索桥，是湖南省在建跨径最大的悬索桥。
这是8月3日在怀化市沅陵县拍照的张官高速洞庭溪沅水特大桥施工现场（无人机相片）。 新华社记者 陈思汗 摄
据项目负责人苏巧江介绍，洞庭溪沅水特大桥自2022年9月正式开工以来，项目制作团队战胜杂乱地质条件和生态维护要求，推广“规划—制作—收购—制作”的出产贯穿形式，形成了大桥全产业链上下流的分工协作联动机制，选用智能化施行工程技术高效推进绿色制作。
湖南路桥制作集团董事长周强表明，作为G59呼北高速湖南境内的重要一段，张官高速通车后将直接串联张家界、怀化、湘西三大旅行经济圈，构建起直通东盟口岸的交通大动脉，缩短武陵山区至长江经济带2小时车程，对推进区域协同开展具有极端严重效果。（记者叶昊鸣、陈思汗）
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